Mittwoch, 13. Oktober 2010
Ein neuer Untermieter ist da !
Etwas hutschte zwischen den Reifen !
Eine Ratte ?
Nein !
"Unsere" Kätzin Moritz (ja sie heisst wirklich so) hat ihren Nachwuchs zu uns in die Halle gebracht .
Sie haben es ja auch gemütlich bei uns ;o)
Dienstag, 5. Oktober 2010
Die Halter sind verbaut !
Am Samstag war so schönes Wetter zum Karmann fahren , aber auch zum Karmann schrauben .
So schön , daß man vor der Halle das Werk verrichten konnte .
Auf einem Bild sind die , vom Vorbesitzer fälschlicherweise verbauten , Platten der Vorderachse zu sehen .
Das andere Bild zeigt die Neuen mit Benzinschlauchhalter . Sie liegen richtig schön flach in der Sicke des Chassis .
Mittwoch, 29. September 2010
Halterungen für die Benzinleitung !
Erst wollte ich die Leitungen durch den Innenraum legen . Aber auch dafür hätten wieder ein paar Löcher ins Chassis gebohrt werden müssen .
Also etwas anderes überlegt !
Ich habe mir dann Chassisunterlegplatten inkl. Halterungen für Ölschläuche besorgt .
Diese werden , weil das Loch für meinen 8mm Benzinschlauch (14mm Aussen) zu groß ist , mit Durchführungstüllen versehen .
An den Unterlegplatten musste eh was passieren , ein Vorbesitzer hat dort die Bleche verwechselt . Er hat die von der Vorderachse/Karosserie verbaut .
Samstag, 25. September 2010
Dienstag, 21. September 2010
Wenn der Kaufmann Alu schweisst !
Der Karmann als Hochzeitskutsche !
Sonntag, 15. August 2010
knackiger Schalten !
Montag, 2. August 2010
Das Schrauben geht weiter!
Montag, 10. Mai 2010
Ready for take off !
Nun endlich ist der Halter für die Instrumente fertig .
Ungeduldig wie ich bin habe ich mich am Wochenende selbst ans Aluminium schweissen gewagt . Mein 2. Versuch im Alu schweissen !
Wie gut das man die dicken Nähte wieder verschleifen kann ;o)
Auch der "Motorschaden" ist behoben !
Angedacht war ein Schaden im Bereich Kipphebelwelle/Ventiltrieb . Aber nach öffnen der Ventildeckel war das Wundern groß . Keine Beschädigung , keine losen Verschraubungen vorhanden .
Übeltäter war die Zündkerze des 1. Zylinders . Dort waren die Kontakte zusammengedrückt worden . Was dieses verursacht hat ist unklar , Mischrohr vom Vergaser ist auf jedenfall noch an seinem Platz .
Dienstag, 4. Mai 2010
MCM und Maikäfertreffen 2010
Was war es wieder schön !!!
Obwohl die Wetteraussichten nicht so gut sein sollten war man mit uns Käfer&Co Fahrern doch sehr gnädig .
Auch die Stimmung beim MCM hatte was .
Die "Rennleitung" hat sich dezent zurückgehalten .
Leider ist der Instrumentenhalter doch nicht mehr fertig geworden .
Kleiner Wermutstropfen war auch der Motorschaden der dem geliehenen Motor auf dem Rückweg ereilte .
Nach Absprache mit dem Eigentümer des 44PS Geschosses bin ich dann auf 3 Zylindern nach Haus geschlichen .
Donnerstag, 29. April 2010
Der Halter nimmt Formen an !
Samstag, 27. März 2010
Winterpause !
Samstag, 6. Februar 2010
Wintertreffen im alten Güterbahnhof Herford !
Freitag, 22. Januar 2010
Weihnachten , oder was es an Teilen gab !
Der Karmann soll ja in Zukunft wieder den Luft WBX Motor eingepflanzt bekommen .
Allerdings ohne Vergaser , die Zukunft hat auch dort Einzug gehalten !
45mm Einzeldrosselklappen und eine frei programmierbare Einspritzanlage von EMS werden hoffentlich 2010 die IDA Vergaser ersetzen .
Um den Innenraum auch noch etwas aufzuwerten gab es dafür VDO Zusatzinstrumente im Nadelstreifendesign (Öldruck,Öltemperatur und Drehzahl).
Wo sie hinkommen werden ist noch nicht ganz geklärt , mir schwebt eine Halterung am Lenkrohr vor .
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