Halterungen für die Benzinleitung !

Erst wollte ich die Leitungen durch den Innenraum legen . Aber auch dafür hätten wieder ein paar Löcher ins Chassis gebohrt werden müssen .
Also etwas anderes überlegt !
Ich habe mir dann Chassisunterlegplatten inkl. Halterungen für Ölschläuche besorgt .
Diese werden , weil das Loch für meinen 8mm Benzinschlauch (14mm Aussen) zu groß ist , mit Durchführungstüllen versehen .
An den Unterlegplatten musste eh was passieren , ein Vorbesitzer hat dort die Bleche verwechselt . Er hat die von der Vorderachse/Karosserie verbaut .

Nichts ist so beständig wie der Wandel !

Die Pigalle mal modern aufgemotzt ;o)

Wenn der Kaufmann Alu schweisst !

Die Vorbereitungen in Richtung WBX Motor und Einspritzanlage gehen weiter .
Der Catchtank wurde schonmal grob vorgeschweisst und die Nähte danach geglättet .

Der Karmann als Hochzeitskutsche !

Auch hier macht der Karmann eine gute Figur !
Leider ist das Platzangebot recht klein , so musste der Bräutigam selbst ans Steuer .

Euch Beiden nochmals alles Gute !!!

knackiger Schalten ! Das Ergebnis !

Sooooo sieht das nun aus !

knackiger Schalten !

Die orginale Schaltung ist mir einfach zu schwammig und weich !
Deswegen habe ich dem Karmann Aluminium Einlagen für die Schaltstangenkupplung gefertigt .
Bei meinem 1302 hatte ich damit gute Erfahrungen gemacht .

Das Schrauben geht weiter!

Während der Hitze wurde nicht geschraubt , nur gefahren ;-)
Nur ein vorderes Radlager musste getauscht werden , weil es Geräusche machte.

Heute hat es mich gepackt ein wenig in Richtung Einspritzanlage zu bauen .
Es sind jetzt alle Teile für den Catchtank vorbereitet .