Ein neuer Untermieter ist da !

Etwas hutschte zwischen den Reifen !
Eine Ratte ?

Nein !
"Unsere" Kätzin Moritz (ja sie heisst wirklich so) hat ihren Nachwuchs zu uns in die Halle gebracht .
Sie haben es ja auch gemütlich bei uns ;o)

Die Halter sind verbaut !

Am Samstag war so schönes Wetter zum Karmann fahren , aber auch zum Karmann schrauben .
So schön , daß man vor der Halle das Werk verrichten konnte .

Auf einem Bild sind die , vom Vorbesitzer fälschlicherweise verbauten , Platten der Vorderachse zu sehen .
Das andere Bild zeigt die Neuen mit Benzinschlauchhalter . Sie liegen richtig schön flach in der Sicke des Chassis .

Halterungen für die Benzinleitung !

Erst wollte ich die Leitungen durch den Innenraum legen . Aber auch dafür hätten wieder ein paar Löcher ins Chassis gebohrt werden müssen .
Also etwas anderes überlegt !
Ich habe mir dann Chassisunterlegplatten inkl. Halterungen für Ölschläuche besorgt .
Diese werden , weil das Loch für meinen 8mm Benzinschlauch (14mm Aussen) zu groß ist , mit Durchführungstüllen versehen .
An den Unterlegplatten musste eh was passieren , ein Vorbesitzer hat dort die Bleche verwechselt . Er hat die von der Vorderachse/Karosserie verbaut .

Nichts ist so beständig wie der Wandel !

Die Pigalle mal modern aufgemotzt ;o)

Wenn der Kaufmann Alu schweisst !

Die Vorbereitungen in Richtung WBX Motor und Einspritzanlage gehen weiter .
Der Catchtank wurde schonmal grob vorgeschweisst und die Nähte danach geglättet .

Der Karmann als Hochzeitskutsche !

Auch hier macht der Karmann eine gute Figur !
Leider ist das Platzangebot recht klein , so musste der Bräutigam selbst ans Steuer .

Euch Beiden nochmals alles Gute !!!

knackiger Schalten ! Das Ergebnis !

Sooooo sieht das nun aus !

knackiger Schalten !

Die orginale Schaltung ist mir einfach zu schwammig und weich !
Deswegen habe ich dem Karmann Aluminium Einlagen für die Schaltstangenkupplung gefertigt .
Bei meinem 1302 hatte ich damit gute Erfahrungen gemacht .

Das Schrauben geht weiter!

Während der Hitze wurde nicht geschraubt , nur gefahren ;-)
Nur ein vorderes Radlager musste getauscht werden , weil es Geräusche machte.

Heute hat es mich gepackt ein wenig in Richtung Einspritzanlage zu bauen .
Es sind jetzt alle Teile für den Catchtank vorbereitet .

Ready for take off !

Nun endlich ist der Halter für die Instrumente fertig .
Ungeduldig wie ich bin habe ich mich am Wochenende selbst ans Aluminium schweissen gewagt . Mein 2. Versuch im Alu schweissen !
Wie gut das man die dicken Nähte wieder verschleifen kann ;o)

Auch der "Motorschaden" ist behoben !
Angedacht war ein Schaden im Bereich Kipphebelwelle/Ventiltrieb . Aber nach öffnen der Ventildeckel war das Wundern groß . Keine Beschädigung , keine losen Verschraubungen vorhanden .
Übeltäter war die Zündkerze des 1. Zylinders . Dort waren die Kontakte zusammengedrückt worden . Was dieses verursacht hat ist unklar , Mischrohr vom Vergaser ist auf jedenfall noch an seinem Platz .

MCM und Maikäfertreffen 2010

Was war es wieder schön !!!
Obwohl die Wetteraussichten nicht so gut sein sollten war man mit uns Käfer&Co Fahrern doch sehr gnädig .
Auch die Stimmung beim MCM hatte was .
Die "Rennleitung" hat sich dezent zurückgehalten .

Leider ist der Instrumentenhalter doch nicht mehr fertig geworden .

Kleiner Wermutstropfen war auch der Motorschaden der dem geliehenen Motor auf dem Rückweg ereilte .
Nach Absprache mit dem Eigentümer des 44PS Geschosses bin ich dann auf 3 Zylindern nach Haus geschlichen .

Der Halter nimmt Formen an !

Das Material für den Instrumentenhalter ist eingetroffen .
Und auch schon die ersten Teile gefertigt .
Heute Abend muss noch poliert und geschweisst werden .
Hoffentlich kann ich ihn zum Maikäfertreffen vorstellen .
Allerdings werden die Anzeigen noch nicht angeschlossen sein .

Winterpause !

Der strenge Winter hat eine Zwangspause hervorgerufen .
Am Computer habe ich mal eine Zeichnung der Instrumentenhalterung entworfen .

Sie wird aber noch ein wenig den Platzverhältnissen im Fahrzeug angepasst .

Wintertreffen im alten Güterbahnhof Herford !

Am 16.01.2010 wars soweit .
Das 2. Käfer Wintertreffen im alten Güterbahnhof Herford stand an .
Wir waren mit vier Fahrzeugen dabei !
Ein tolles abwechslungsreiches Treffen , welches die Wartezeit zum Saisonstart verkürzt .

Weihnachten , oder was es an Teilen gab !

Der Karmann soll ja in Zukunft wieder den Luft WBX Motor eingepflanzt bekommen .
Allerdings ohne Vergaser , die Zukunft hat auch dort Einzug gehalten !
45mm Einzeldrosselklappen und eine frei programmierbare Einspritzanlage von EMS werden hoffentlich 2010 die IDA Vergaser ersetzen .

Um den Innenraum auch noch etwas aufzuwerten gab es dafür VDO Zusatzinstrumente im Nadelstreifendesign (Öldruck,Öltemperatur und Drehzahl).
Wo sie hinkommen werden ist noch nicht ganz geklärt , mir schwebt eine Halterung am Lenkrohr vor .